铸铁系船柱根据泊位能力、码头结构型式设计选型,满足船舶离靠码头、停泊、移泊和调头等作业和使用方便要求。铸铁铸铁系船柱由壳体、锚杆、螺母、垫圈、锚板和柱心填料组成。

按用途分,有普通铸铁铸铁系船柱、风暴铸铁铸铁系船柱、试车铸铁铸铁系船柱等。

铸铁系船柱的位置一般距前沿线约0.5~0.8米,过近,易被船舶靠离时撞及,对带缆操作也不;太靠后,有碍装卸机械作业和损坏缆绳。对于舣装和修船码头,由于前沿有接电箱等设施,要求铸铁铸铁系船柱距前缘线稍远,约取0.8~1.0米。

铸铁铸铁系船柱供风暴时船舶系缆之用,一般设在码头后方。有些港口由于遭受台风的机会很少,或大风时船舶不在港内避风,因而不设风暴铸铁铸铁系船柱;有些港口,为了不妨碍装卸运输机械运行,在码头后方不另设风暴铸铁铸铁系船柱,而是将普通铸铁铸铁系船柱的尺寸加大,使其在大风时也可使用。



湖南铸铁系船柱 江苏铸铁系船柱